哈啰出行打乘客电话是海外中间号码,哈啰出行打乘客电话是海外中间号码吗

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1. 裁员、离职、亏损：全球网约车巨头的日子为何愈发艰难？

裁员、离职、亏损：全球网约车巨头的日子为何愈发艰难？

在风口上，猪都能飞起来。但在浪潮退去后，才能看出究竟谁在裸泳。近年来，有太多看似大热的事物，已经尽显颓势。如共享单车行业一片狼藉，剩下的几大巨头都有各种苦衷。造车新势力看似来势汹汹，却遭遇亏损、安全等问题的冲击，早就褪去了神话光环。而如今，包括优步、Lyft、滴滴等在内的全球网约车巨头，也纷纷陷入泥淖中。

这些网约车巨头面临的问题是多重的，裁员、离职、亏损等，让它们焦头烂额。随着这些问题的出现，用户多、资金雄厚、体量巨大的网约车巨头，身上蕴藏的潜力也被一点点剥离出来。如果不能针对性地让自身实现“二次腾飞”，那么网约车巨头也有可能“折戟沉沙”，被资本市场吞噬。

裁员、离职、亏损：网约车巨头的陷入困境

近段时间，全球网约车巨头陷入集体低迷态势，问题层出不穷。

优步在全球范围内的营销部门裁员约400人，直接将这个部门裁去1/3的人。原因很简单，那就是优步高层担忧业务放缓。优步CEO达拉·科斯罗萨西在邮件中表示，“外界普遍认为我们增长仍很快，但增速已经明显放缓。随着公司的发展，这个现象很正常。但我们需要快速地***取行动解决这个问题。”看来，优步已经意识到自身增长不尽人意。但直接***用裁员这样粗暴的方式，还是凸显出自身的不自信。

这一点，从优步的财报中也能看出来。此前优步发布的财报显示，今年一季度净亏损为10.12亿美元，较去年同期的净利润37.48亿美元由盈转亏。同时，优步也面临着营收、总预定量增长缓慢的隐忧。

相比于优步的裁员，其直接竞争对手Lyft则遭遇重创——上任不到两年的首席官Jon McNeill即将离职。受此消息影响，Lyft的股价当天就下跌近3%！优步还只是“放血”，Lyft却直接“割肉”，惨烈可见一斑。

至于国内的滴滴，处境也较为困难——这反应在多方面。如原滴滴首席发展官李建华于近日加盟360，担任360高级副总裁和首席发展官。此外，据新京报报道显示，2019年滴滴出行内部流传的财务数据显示，滴滴2018年亏损109亿元，创业6年来没有实现盈利反而合计亏损约390亿元。

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